27 de diciembre de 2012
"Niños Olvidados" Oleo y Acrílico/Lienz Cuadro de colores vivos alusivo al tema de los niños, con caballito Obra de Fernando Villarreal Perez Pintor Cartagenero, Colombia |
5 de junio de 2012
"La Transformación Artística: El Mural de Ernesto Ríos Rocha en la Universidad Cooperativa de Colombia Sede Neiva"
"Un viaje
visual a través del proceso creativo y la colaboración que dio vida a una obra
maestra contemporánea e histórica" El 22 de mayo
de 2012 marcó un hito en la historia artística de la Universidad Cooperativa de
Colombia, sede Neiva, con la donación de un mural excepcional por parte del
renombrado muralista mexicano Ernesto Ríos Rocha. Este artículo se sumerge en
el fascinante viaje que llevó a la creación de esta obra maestra, desde el
boceto inicial hasta el reconocimiento extendido por la universidad. Te puede interesar: |
21 de abril de 2012
Obra del Pintor y Muralista Mexicano Ernesto Rios Rocha "Vínculos" de la Sere Supremacia Gnóstica , Oleo sobre Lienzo 70 cm x 90 cm Año 2006 |
24 de marzo de 2012
Monumento que pretende realizar Ernesto Rios Rocha, en la Ciudad de Mazatlán México. |
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interesar: Cómo preparar muro para mural: Ernesto Ríos
12 de enero de 2012
PINTURA ABSTRACTA AL
OLEO Cuadros para decoración
moderna
|
"Carlos
Rafael Arandia Moreno: Entre Minimalismo Comercial y la Profundidad de la
Vanguardia Artística"
"Explorando
la Autenticidad en la Pintura Contemporánea a Través de las Obras de un Maestro
Colombiano"
En un mundo
saturado de pintura abstracta contemporánea de estilo minimalista, a menudo
destinada a propósitos comerciales y decorativos, la obra de Carlos Rafael
Arandia Moreno destaca como un faro de autenticidad en la expresión artística.
Este artista colombiano desafía las convenciones, explorando los límites de lo
abstracto y lo neo-figurativo, yendo más allá de la mera estética comercial
para ofrecer una visión profunda y reflexiva del arte contemporáneo.
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3 de enero de 2012
PAISAJE MARINO PINTADO AL OLEO Serie de Cuadros de Barcos: "Barco en Peligro de Tormenta" Paisajes Realistas en la Pintura del Océano Paisajes marinos Oleo |
“Navegando en
los oleos de los mares de la imaginación”
“Sorprendentes
marinas pintadas y arte digital”
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La construcción
de navíos, goletas, carabelas, corbetas, galeras, galeones y fragatas en la
antigüedad era un arte y una ciencia que combinaba habilidades náuticas,
conocimientos de ingeniería y destrezas artesanales. A continuación, se
describen algunas curiosidades sobre la construcción de barcos en esa época:
1. Diseño y Planificación:
- Los barcos se construían según planos
detallados que especificaban dimensiones, forma y estructura. Estos planos eran
elaborados por maestros constructores navales.
- El diseño variaba según el propósito del
barco. Por ejemplo, las carabelas eran ideales para la exploración y navegación
en aguas profundas, mientras que las galeras eran adecuadas para remo y guerra
en aguas costeras.
2. Materiales Utilizados:
- La madera era el material principal
utilizado en la construcción de barcos. Se preferían maderas resistentes y
flexibles como el roble, el pino y la teca.
- Las velas estaban hechas de lino o cáñamo
y se trataban con diversas sustancias para mejorar su resistencia al agua.
3. Estructura y Armazón:
- Los constructores navales empleaban un
sistema de cuadernas y costillas para dar forma al casco del barco.
- La quilla, una viga larga en el fondo del
barco, proporcionaba estabilidad estructural y facilitaba la navegación en
línea recta.
4. Técnicas Artesanales:
- La construcción de barcos requería
habilidades artesanales meticulosas. Cada pieza de madera se trabajaba a mano
para ajustarse perfectamente al diseño.
- El proceso incluía técnicas como el
calafateo, que consistía en sellar las juntas entre las tablas del casco con
alquitrán y estopa para hacer el barco impermeable.
5. Herramientas Tradicionales:
- Se utilizaban herramientas manuales como
hachas, cinceles, sierras y barrenas para dar forma a la madera y ensamblar las
piezas del barco.
- En la fabricación de velas, se empleaban
agujas y hilo de cáñamo, y las velas se impermeabilizaban con mezclas de aceite
y resinas.
6. Astilleros Especializados:
- Los astilleros eran lugares especializados
donde se construían y reparaban los barcos. Estos astilleros eran centros de
actividad frenética durante la construcción naval.
- Los astilleros más famosos de la época se
encontraban en lugares estratégicos, como Venecia, Sevilla y los Países Bajos.
7. Curiosidades Marítimas:
- La superstición y la simbología marítima
eran comunes. Los constructores solían colocar monedas debajo del mástil o
incluir elementos simbólicos para atraer buena fortuna y protección.
- Muchos barcos llevaban esculturas en proa,
conocidas como mascarones de proa, que representaban figuras mitológicas,
animales o personas, con la creencia de que proporcionarían protección.
8. Tamaño y Complejidad:
- La construcción de barcos variaba en
tamaño y complejidad. Los galeones y fragatas, por ejemplo, eran barcos grandes
y pesados destinados a funciones militares y comerciales.
- La construcción de estos barcos podía
llevar meses o incluso años, dependiendo de su tamaño y propósito.
La construcción
naval en la antigüedad era una amalgama de arte, ciencia y tradición. Los
barcos resultantes no solo eran instrumentos prácticos, sino también testigos
de la maestría y la destreza de aquellos que los construían.
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